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Ich wollte mal kurz laut geben... 8-) Ich weiss nicht, warum ich mich so blöd angestellt habe. Mangels Helfer habe ich den Zentrierdorn mit einem Spanngurt fixiert (den Riemen hab ich ebenfalls mit einem Kabelbinder auf dem ESP Rad fixiert) und dann ging das ratzfatz! Förderbeginn hab ich noch nicht...

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So, Steuerzeiten passen. Den Förderbeginn hab ich jetzt nach Gehör eingestellt, weil ich die Eieruhr irgendwie verlegt hab. Aber im Stand ist er ganz gut gelaufen. Allerdings qualmt er im stand immer noch weiss... bei Gasstössen war der Rauch weg. Würde ja theoretisch für zu späten Fb sprechen. Jetz...

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Wenn die Vorspannung der Pumpe den Riemen immer wieder um den halben Zahn überspringen lässt, dann kann man auch einfach die kurbelwelle um diesen HALBEN zahn entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und somit die Spannung raus nehmen. Dann lässt sich der Riemen ganz einfach auflegen und springt nicht imm...

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Technikfreak hat geschrieben:Genau wie hier mehrmals eschrieben haben wir das Problem damals gelöst....
Also nicht versuchen, sondern machen und gut!

Das iss schon so lange her. Weiss nur noch, dass es ne scheiss Arbeit war!

Das Komische ist halt, dass es vorher immer ohne Probleme geklappt hat...

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Hej, genau, entweder eine 2te Person drückt, dann geht es sowieso prima, aber allein geht das auch, runter drücken und Daumen auf die ESP, dann den Rest mit der 2ten Hand auflegen. Sobald der Riemen einrastet auf der ESP und Du den Daumen drauf hast, springt die Pumpe auch nicht zurück. Suche Dir e...

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Ich stelle mich an, als würde ich zum ersten mal nen Zahnriemen wechseln! Blackout! :mrgreen: Mir sind die Schritte alle klar. So hat es früher auch immer geklappt, aber jetzt ist irgendwie der Wurm drin. Genau das Problem ist eben, dass die Pumpe ja zurück springt, wenn ich sie nach dem runter drüc...

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Hallo Zusammen! Ich hatte, auf Grund diverser Reparaturen/Umbauten am AAZ den Zahnriemen schon öfter mal runter. War auch nie ein Problem, ihn wieder zu montierenm bzw. die Steuerzeiten einzustellen. Vor 2 Jahren habe ich eine neue gebrauchte ESP verbaut und damit fingen die Probleme an. Damals hat ...

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Leider sind das nur die Highlights!

Um diese Zeit holen alle ihre Sommerautos raus. Gibt hier im Vergleich zu Deutschland recht viele Oldtimer. Alte Amis sind hier ziemlich angesagt. Man freut sich eben über alles was nicht "Standard" ist...

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Es wird Sommer...schade, dass sich das Probefahren der Kundenfahrzeuge auf den Hof beschränkt. Den GT3 musste ich allerdings warm fahren, da die Abgaswerte bei der ersten Messung nicht gepasst haben... :cafe Der Lambo war leider "warm genug"! :mrgreen: http://up.picr.de/21772531yf.jpg http...

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Markus schickt mir so ein Teil!

@bullfred

Wir wohnen mitten im Wald. Da iss nie viel los!

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15er Kupferrohr müsste ich aber auch erst kaufen...

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Hallo Leute! Ich bräuchte einen Zentrierdorn für die Kupplung (Diesel). In D kosten die ja nur ein paar Eus...aber der Versand nach Schweden iss halt nicht gerade günstig. Lohnt also nicht. Hat vielleicht noch jemand einen liegen den er nicht mehr braucht und mir in einem Umschlag schicken würde? Na...

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Ja, so ungefähr! :-D

Nee, aber mit Rost (so lange keine Querlenker oder andere wichtige Befestigungspunkte betroffen sind) ist man hier zum Beispiel wesentlich "freizügiger"...oder Batterien mit Spanngurt befestigen ist auch ok, usw...

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classick hat geschrieben:Glückwunsch! Aber wehe du wirst so ein pingeliger Neuwagenliebhaber!

Für schwedische Verhältnisse bin ich auf jeden Fall pingelig...

Also man muss sich hier schon umgewöhnen. Das Regelwerk hier gibt doch etwas mehr Spielraum.

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norbert hat geschrieben:Herzlichen Glückwunsch,

hoffentlich freuen sich da die Schweden mehr wie die Türken vor einigen Jahren

In Schweden ist das ja nichts Neues...

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Geilomat! Ich hab jetzt einen Job als "besiktningstekniker" (analog zum deutschen "TÜV-Prüfer") bekommen. Mach jetzt bisschen Ausbildung und dann gehts los.

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Sieht zwar nicht schön aus, aber man kann auch einen Spanngurt nehmen...

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Ich hab mich beim Dieselfilterwechsel immer in der Küche bedient...entweder Olivenöl oder Rapsöl.Was halt da war. Sollte ja jeder zu Hause haben...

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4 Zylinder mit 2,5 Liter machen Spass. Vor Jahren hatte ich mal nen 944er... ;-) Aber zu deinem Problem? Wie schauts denn mit dem Klassiker aus? Temperaturgeber fürs Steuergerät? Den kann man auf Verdacht mal tauschen. Ist blau und zweipolig. Aus dem Stehgreif fällt mir aber nicht mehr ein wo der si...

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Du musst den Bereich zwischen Kopf-Fläche und Ventil doch nur mit einem weiteren (runden) Stück Holz/ Styropor/... unterfüttern. Da liegt das Ventil auf und der Kopf auf dem Klotz auf dem Tisch in der Küche... ;-) Das stimmt eigentlich. Aber ich hab das Gewinde des Spanners jetzt schon operativ mit...

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Du musst den Bereich zwischen Kopf-Fläche und Ventil doch nur mit einem weiteren (runden) Stück Holz/ Styropor/... unterfüttern. Da liegt das Ventil auf und der Kopf auf dem Klotz auf dem Tisch in der Küche... ;-) Das stimmt eigentlich. Aber ich hab das Gewinde des Spanners jetzt schon operativ mit...

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Danke für die Antworten! 8-) Nur Holz unterlegen geht leider nicht, da die Ventile nicht bündig mit dem Brennraum sind. Wenn ich das so mache sind werden die Ventilfedern schon so weit komprimiert, dass ich mit der Zange nicht genug Kraft habe um sie noch weiter zusammen zu drücken. Ich hab gestern ...

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Wenn ich jetzt raten müsste: das Federspannermistding ist zu "gross". Aber ich könnte die untere Gewindestange (mit dem Teller) durch eine längere Gewindestange ersetzen!?

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Das passiert Sonntagabends auf einem schwedischen Küchentisch...

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Vergiss den Tisch. Da liegt nur der Kopp druff. Zange auf. Teller(Gewinde) auf Ventilteller, bis an Feder schrauben, Zange zu. Keile rausnehmen. Zange auf.................. :g5 Vielleicht vorher einen Schlag auf den Federteller mit ner Nuss, damit sich die Keile lösen. :bier Hm....vielleicht ist da...

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Ich hab mir jetzt 2 gebrauchte Köpfe für meinen Audi B4 V6 besorgt, um diese zu überholen und dann im Quattro zu verbauen. Heute Abend dachte ich mir, es wäre eine schöne Sonntagabendbeschäftigung den ersten Kopf auseinander zu nehmen. Ich hab bisher schon vieles gemacht, aber Ventile ausgebaut noch...

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goose111 hat geschrieben:
Nur wird das im Bordrechner gespeichert, und dann bekommt man keine AU mehr

Ad Blue kann man aber "rausprogrammieren"...

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Hab mir jetzt noch mal das Schema des Wasserkreislaufes angeschaut. Der Wärmetauscher wird direkt von der Wapu bedient und da kommt ja wie gesagt nicht ein Tropfen an. Hab jetzt ne neue Pumpe bestellt...

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Jetzt haben wir es wohl... ich kann bei laufendem (!!!) Motor die Schläuche zum Wärmetauscher ab machen ohne dass ein Tropfen Wasser raus kommt. So viel Luft im System nicht sein. Also doch Wapu im Arsch?

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Nee, nach den Köpfen hatte ich nicht geschaut...

Wie gesagt, an meinem Typ81 kommt auch erst Wasser aus dem kleinen Schlauch wenn der Motor warm ist. Und die Heizung funktioniert dort auch einwandfrei...

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Ja, so ist das mit Ferndiagnosen... :mrgreen: ZKD war natürlich auch mein erster Gedanke. Die hab ich zwar neu gemacht, aber das muss ja nichts zu bedeuten haben. Allerdings spricht dagegen, dass im Augleichsbehälter keine Blasen zu sehen sind und dass vorhin bei warmem Motor auch kein zu hoher Druc...

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Der Wärmetauscher wird immer durchflutet. Ich hab ja Klimatronic, da wird der Lufstrom von Klappen gesteuert. Meine Freundin hat letztes auch gesagt (ich hab es nicht ernst genommen :mrgreen: ) dass sie gefahren ist und plötzlich kam eben kalte Luft. Das bedeutet eben, dass bis zu einer gewissen Mot...

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Achso, noch was: am Anfang kam ziemlich schnelle warme Luft und es war auch wieder Druck auf den Schläuchen. Nachdem ich den Deckel des Ausgleichsbehälters kurz abgeschraubt habe, war der Druck in den Schläuchen weg und er hat auch keinen Druck mehr ausgebaut. Aber dann war eben die Heizung kalt...

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Hi, wie sieht dat denn mit Kopp nachziehen aus nach ZKD wechseln bei dem Maschinchen ? Sieht man denn normalerweise ne Fließbewegung der Pumpe im Behälter beim B4 wie es beim T3 der Fall ist ? :gr Zündung steht richtig ? Kühlerlüfter springt an ? Thermostat öffnet, also beide Kühlerschläuche werden...

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Klar, ist möglich, vorallem, wenn die Pumpe ein Kunststoffflügelrad besitzt. Die vibrieren ganz gern ab. Das weiss ich ehrlich gesagt nicht mehr...hab aber gemeint, das wäre aus Metall gewesen. War auf jeden Fall keine Markenware... :-? Ansonsten gibt es keine andere Möglichkeit die Wapu zu testen?...

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Hallo Leute! Ich hab an meinem B4 V6 vor einem halben Jahr die Kopfdichtungen, Zahnriemen, Wasserpumpe usw. ausgewechselt. Seit ein paar Tagen hab ich jetzt zu viel Druck im Kühlwsser und selbiges verschwindet auch. Die Tempanzeige funktioniert, klassisch B4, momentan nicht. Ich hab jetzt mal den Mo...

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Eine kleine Eigenart gibt es in Schweden allerdings, ich konnte mit der Karte immer nur für 400Kronen tanken, an der nächsten Säule dann wieder für 400... aber es gibt schlimmeres :kp Man kann auch direkt an der gleichen Säule "nachtanken"... ;-) Kreditkarte ist auf jeden Fall zu empfehle...

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Hacky hat geschrieben:Wennste hier in D eine findest kann ich sie in 2 Wochen mitbringen, da ist das Hotel zur Post wieder aufm Weg zur Elchjagd

Schon wieder Nordkap?

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neujoker hat geschrieben:Die sind aber geklebt, wenn ich richtig weis. Eine gebrauchte richtig sauber vorzubereiten ist aber auch kein Vergnügen.

Ja, die sind geklebt. Ich denke, ich lasse das dann bei einer Glaserei machen.

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neujoker hat geschrieben:1H6845042 Seitenscheibe klar hat es keinen Preis bei Nininet.
1H6845042A - Seitenscheibe grün Preis: 127,93 € incl. 19% Mwst.

Danke dir Joachim!

Dann wird es wohl auf eine Gebrauchte raus laufen.

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Hallo Leute! Ich bräuchte die Teilenummer und einen Preis für die rechte hintere Seitenscheibe für einen Golf 3 3-Türer.

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MTI hat geschrieben:Ich kann das FIN per PN und deine Email adresse dazu!

Du hast ne Nachricht!

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Ich hab das Auto noch nicht. Wollte nur vorab mal schauen, was an Ausstattung so vorhanden ist. Naja, nem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul!

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Hallo Leute! Hat jemand die Möglichkeit über die Fahrgestellnummer die Ausstattung auszulesen?

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Hallo Leute! Kann mir jemand sagen, welche Funktion die Scheibe mit der Nr. 28 hat und ob es schlimm ist, wenn man diese vergessen hat?

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Ah, jetzt! Muahahaha!

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Bei mir im firefox gibts keine grünen Pfeile...

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Wohnwagen Hobby Prestige, sofort reisefertig.... :muaha :suff @marcus: Nummer gugeln, grünen Pfeil klicken, "im cache" klicken. Aaah, DANKE!!! So klappts! Und: urgs, ich möchte diesen Wohnwagen nicht kaufen, bitte! :-) :-) :-) Wo finde ich diesen ominösen grünen Pfeil? :roll:

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Falls du nen Kompressor hast, würde ich eine Druckluftfeile empfehlen. Hab damit vor nicht all zu langer Zeit den Kopf einer runden Zylinderkopfschraube runtergeschliffen. Ging besser als erwartet und sollte daher für Karrosseriearbeiten erst recht taugen.

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classick hat geschrieben:minus?

Nee, aber bald...

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classick hat geschrieben:Bei dir ist die Erderwärmung ja noch nicht angekommen.

Och...im Juli hatten wir auch über 30 Grad...

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Ich hab die Motorwärmer in allen Autos...plus Steckdose im Innenraum für Heizlüfter...

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Das wichtigste ist eine Kreditkarte mit PIN (nicht Maestro!). Unterschrift funktioniert da nicht und an den Tanken findest du insbesondere nachts nur Automaten. Wie das in Norwegen ist weiss ich nicht, aber für Schweden ist das nicht richtig. Auch gewöhnliche Kreditkarten ohne PIN funktionieren in ...

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Ich hab damals auch den Reifenhersteller angeschrieben. Ich hatte rundum 225/45R17 montiert. Ich meine hinten hab ich 3 und vorne 2,8 rauf gemacht. Aber da kann man ja auch ein wenig rum experimentieren.

Die Adapter, so wie die Felgen, habe ich jeweils mit 120NM fest gezogen.

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Ich hab den CE + Berufskraftfahrerausbildung + ADR Grundkurs vor 2 Jahren gemacht. Das ganze Gelump hat um die 8000 Doppelmark gekostet... :roll: Die Berufskraftfahrergeschichte kann man sich natürlich sparen, wenn man den Führerschein nur für private Zwecke braucht. Ich denke, dass nur der Führers...

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Ich hab den CE + Berufskraftfahrerausbildung + ADR Grundkurs vor 2 Jahren gemacht. Das ganze Gelump hat um die 8000 Doppelmark gekostet...

Die Berufskraftfahrergeschichte kann man sich natürlich sparen, wenn man den Führerschein nur für private Zwecke braucht.

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Einmal neu!

Auf Grund der Risse zwischen Ventilen und Wirbelkammer hat es der Kopf definitiv hinter sich.

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Jaja das ding ist scheiße und ich depp Kauf immer das falsche zeug :gr .leider muss ich euch enttäuschen,entweder ihr habt keine ahnung ,oder seit nicht fähig das geræt vernünftig zu bedienen :hehe .ich habe heute meine Kupplung und bremsen entlüftet und es ging 1a. :mrgreen: Vielleicht sollte ihr ...

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Kann mich den Kollegen anschließen aus den letzten beiden Kommentaren - das taugt nix :looser Ich nutze einen Deckle mit Druckluftanschluss, füll den Ausgleichsbehälter voll und dann 1,2bar drauf, Entlüfterschraube auf du gut ist, nach ca. 250ml muss ich halt den Behälter erneut auffüllen, dass ist...

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Ich hatte auch mal so ein Unterdruckteil wie auf dem Foto. Taugt nix das Zeug! Man beommt leicht Luft ins System. Ich habe mittlerweile auch das Eezibleed. Die Qualität ist natürlich nicht aller erste Sahne, aber in Anbetracht des Preises ist das vollkommen in Ordnung.

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Nee, weiss ich nicht. Aber ich kann die Schraube jetzt trotzdem nicht mehr raus drehen, weil wir morgen weg wollen. :sun Ich dachte auch eher daran, den Dichtring beim nächsten Ölwechsel (so fern alles dicht ist) zu wechseln. Hier isses halt bisschen doof, dass ich nicht mal eben messen und zur Teil...

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Moin, Innendurchmesser ist entscheidend. Schiebelehre nehmen und Durchmesser Gewinde messen. :g5 Gruss :bier Ich weiss, aber die Schraube ist schon wieder drin und ich hab's verpennt zu messen... :mrgreen: Ich weiss, dass unterschiedliche Schrauben verbaut wurden. Aber es muss ja eine Aufstellung d...

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Hallo Leute! Hab eben mal dem Bulli frisches Öl spendiert. Scheinbar hatte ich verdrängt, dass da mit dem Dichtring der Ölablassschraube was "speziell" ist. Der Standarddichtring (20x14) passt nicht. Der Innendurchmesser ist zu klein, 20 im Aussendurchmesser passt aber. Auf die Schraube se...

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Ok, dann meine ich den Regelschieber...

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So, ich hab das HD-Teil wieder abgenommen und den Mengeneinstellring richtig rum wieder aufgesetzt...

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Hallo Leute! Ich habe heute den O-Ring am Hochdruckteil meiner JX ESP ausgetauscht... Im "Inneren" sitzt ja der Mengeneinstellring auf dieser Welle. Nur glaube ich jetzt, dass ich diesen falsch herum eingebaut habe. Er hatte auf einer Seite eine kleine Bohrung (nicht die Bohrung für die Re...

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fukin-baum hat geschrieben: Vorne is doch diese fettkappe...

Die gibts unter anderem beim Freundlichen...

Allerdings gibt es die Kappe nur noch für die linke Seite, daher mit Vierkant für die Tachowelle. Um die rechts zu verwenden macht man einfach nen Schweisspunkt drauf.

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Ich geb auch mal nen Tip ab...

Die KW steht im Guckloch nicht auf der Kerbe, sondern auf einer der "Erhöhungen" auf der Druckplatte.

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Bullfred hat geschrieben:Nein. Der Kopp fliesst nich langsam in eine andere Form. Vor Neumontage aber mal nach "Geradheit" gucken. Auch ohne diesen "Vorfall".
Also keene Panik.

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Hallo Leute! Ich habe mal ne allgemeine Frage: ich war am Wochenende dabei bei unserem B4 V6 die Kopfdichtungen zu machen. Ich hatte bisschen Gewurschtel, weil ein Schraubenkopf rund gegangen ist, usw. Jedenfalls sind an einem Kopf jetzt die inneren Kopfschrauben gelöst und die 2 Schrauben die sich ...

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Auf der Durchreise nach Norden haben wir mal beim Ostseecamp Glücksburg-Holnis Stop gemacht. Ist allerdings ein paar KM von der A7 weg. Wenn es nur darum geht Strecke zu machen: kurz vor der dänischen Grenze gibt es einen Autohof.

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Hab den (linken) Kat gestern ausgebaut. Ging mit Wagenheber von unten einigmaßen gut. Und, oh Wunder, ist am Krümmer kein Stehbolzen abgerissen! Das Hosenrohr wird jetzt mal anständig geschweisst. Aber wie erwartet, ist der Kat leer...der Rechte bestimmt auch...naja, E85 wird die AU schon richten! :...

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Zu dem Thema Rücklaufsperre kann ich auch was erzählen... Bei meinem Audi 80 Typ 81 hab ich letztes Jahr nen Ölwechsel gemacht. Hab dann, warum auch immer, auf einen Billigheimerölfilter zurück gegriffen. Nach dem Kaltstart ist die Öllampe immer erst ausgegangen, wenn ich kurz Gas gegeben habe. (wie...

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So ein phablet ist schon eine tolle Sache...

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Da gibts keine Flexstücke..das wird wohl das Problem sein! ;-) Naja, am Samstag nehme ich mich der Sache mal an. Morgen erweitere ich meine B4 Sammlung noch... ;-) Ein geschenkter Audi, der prlötzlich nicht mehr angesprungen ist, weil der Schlüssel einfach rund dreht. Ich werd mich morgen mal mit ei...

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Wurde schon tausend mal geschrieben, aber dann zum 1001. mal...Angebot und Nachfrage regeln den Preis. Die Schnapperzeiten sind eben nun mal vorbei. Natürlich ist es nicht ausgeschlossen, einen solchen zu finden...aber das ist eben Glückssache. Ansonsten solltest du dich evtl. nach einem anderen Cam...

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Hallo Leute! Weiss jemand, ob man bei einem Audi B4 V6 quattro die Hosenrohre der Krümmer von oben aus abschrauben kann?

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marco4x4 hat geschrieben:Da würde mir jetzt Ventil -> Schlauch ->Druckluftanschluss -> Flasche einfallen.

Naja, die Standardnippel-/anschlüsse für die Kompressorarmaturen haben einen etwas größeren Durchmesser als der Schlauch des Entlüftungsgerödels...

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Mit welchen Teilen bastelt man sich denn am besten einen Übergang zum Kompressor zusammen?

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Sind in D nicht nur orange/gelbe Blinker erlaubt? Ich habe mal gehört, dass es auch dunkle Blinker/Rückleuchten gibt, die trotzdem orange blinken... Besichtigung kann nicht schaden. Die Sache mit der AU "kann" auch nur ne Kleinigkeit sein. Verstehe allerdings nicht, warum sich als Verkäuf...

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Verklebte Kolbenringe waren jetzt auch mein erster Gedanke...ich würd den mal schön warm fahren, dann nen Ölwechsel machen und anschliessend dem Motor dann etwas Leistung abfordern. Ansonsten könnte es ein Übertragungsfehler gewesen sein: statt überholt sollte es vielleicht überholungswürdig heissen...

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Hier noch ein Foto von "hinterm Haus". Das zugeschneite Teil im Vordergrund ist ein Audi B4 quattro, der mir kürzlich zugeflogen ist. Den will ich demnächst mal TÜV-fertig machen...

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Gott sei Dank iss Schnee da...so sah es Ende Dezember aus...blankes Eis...momentan sind es gemütliche -20 Grad hier in "Norddeutschland".

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Wie jetzt? Das Foto ist von letztem Sonntag.

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Der Klassiker wäre das Radio...entweder messen oder mal die Sicherung ziehen und schauen, ob die Batterie wieder leer wird. Im Kofferraum brennt kein heimliches Licht?

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Nur mal aus Neugierde: was habt ihr denn für die Pumpe gezahlt?

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Neuling86 hat geschrieben:Jx geht ja auf aaz geht aaz nicht auch auf jx?

Ne AAZ Pumpe wird in Marokko nicht weniger leicht aufzutreiben sein...abgesehen davon muss man Glück haben ne Pumpe zu erwischen, die in die JX Konsole passt...

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O-Ringe sollte es im Übrigen auch in Marokko geben. Am besten den Alten ausbauen und als Muster nutzen...

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Der O-Ring den du vermutlich meinst, ist in zwei Minuten gewechselt. In Deutschland bezieht man den meistens über Bosch. Die Welle gibt es auch als Ersatzteil. Am besten machste mal ein Foto. Die Undichtigkeit sollte jedenfalls mit dem Tausch des O-Rings behoben sein. Allerdings kann ich mir gerade ...

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nauticalstar hat geschrieben: Eine perfekte Abgasuntersuchung. .. was ich davon nun halten soll..

Das nächste mal einfach weniger PÖL tanken!

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Die Kabel gibt es in Deutschland auch zu kaufen. Sind oft von Defa oder Calix...

Du wirst im Innenraum sicher ne 220V Steckdose (für Innenraumheizgedöns) haben. Die hängt mit am Motorwärmer, bzw. der Außensteckdose.

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Ja, ich schau erst mal was der V6 so sagt...ich wette, er will bestimmt den Zahnriemen gewechselt haben...

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Schmartfon hab ich keins...so modern bin ich noch nicht!

Wie gesagt, hab mir jetzt mal den obigen Kram bestellt. 219 Kronen sind übrigens knapp 25 Euro.

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Ich hab mir jetzt folgende beiden Teile für meinen B4 bestellt: http://www.teknikproffset.se/BIL/Bildiagnostik/Kablar--Tillbehoer/OBD2-till-2x2---adapter-VAG.htm http://www.teknikproffset.se/BIL/Bildiagnostik/Felkodslaesare/Felkodslaesare-VAG-COM-KKL-4091-OBD2-kabel.htm Ich hab mir heute übrigens fü...

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Die (5-gang) Getriebe sind im übrigen gleich, passen an alle 4/5 und 6-Zylinder, nutzen halt unterschiedliche Löcher. jedoch unterscheiden sich die Flanschdurchmesser der ATW und die Befestigungspunkte sind teilweise anders ausgeführt Danke für deinen Beitrag! :bier Die Antriebswellen spielen ja ke...

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Aber die VAG Spezialteile haben doch auch OBD2!? Ich denke schon, daß bei VAG Prüfgeräte im Einsatz sind an denen man KW1281 und OBD2 prüfen kann, weil das in einer VAG-Werkstatt der Alltag ist. Aber du musst jetzt entscheiden, ob du mit der neuen Norm OBD2 zurechtkommst, oder ob du auch ältere Mot...

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Das auf halde legen ist gefährlich... Ich hab 300qm und komm noch grad durch die Tür. Überleg dir das gut. Für vorne hab ich auch da.lach. Die passen mit Adaptern auch an T3. Deshalb hab ich die ausgebaut. Ich hab zwar 1600qm Grundstück, aber keine Halle! :mrgreen: Naja, ein Sattel muss ich ja mind...

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Da wird wohl eher die Mechanik am Sattel fest sein. Passiert öfters. Gangbar machen wird da wohl nicht klappen? Aber dass sich der Handbremshebel keinen mm bewegen lässt, habe ich auch noch net erlebt... :gr Moin, versuch doch erstmal,die Hebel an den Sätteln zu bewegen.Wenn se sich bewegen,sind di...

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Bagcabasi hat geschrieben:Fuffi für beide und gut.
Aber frühestens nächstes jahr.

Ok, schickste mir die nach Schweden?

Macht 17 Euro Versand mit DHL.

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Davon hab ich noch 2 liegen. Einer sogar fast neu. Und funktionieren beide noch super. Nur mal interessehalber. Zu welchem Kurs würdest denn den "Schlechteren" der beiden abgeben? Ich weiss halt (noch) nicht, ob ich einen oder zwei neue Sättel brauche. Aber wie ich mein Glück kenne... :ro...

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