Schiebetürproblem

[Skryby]

Hallo ich bin die Lisa und neu hier.

Also zu meinem Problem: Ich habe meinen Bus innen wie außen neu lackiert, jetzt ist er eigentlich fast fertig. Also ich habe ihn schon wieder komplett zusammen gebaut es fehlt nur noch die Frontscheibe.
Aber ich habe vor ein paar Tagen meine BBS Felgen montiert, dafür müsste ich vorne wie hinten 30er Spurplatten montieren, weil sonst die BBS Deckel nicht drauf gegangen wären und jetzt weiß bestimmt auch schon jeder mein Problem, ich bekomme die Schiebetür nicht mehr auf.
Ich weiß das es hier auch schon Beiträge zu diesem Thema gibt, aber ich werde nicht schlau daraus welches jetzt die beste Lösung ist.

Das Problem ist natürlich das mein Bus frisch lackiert ist und das war, wie jeder weiß, eine mords Arbeit und jetzt an der Seite rumzuschweißen und flexen finde ich natürlich nicht so super.

Aber ich will natürlich auch eine saubere Lösung haben und jetzt ist meine Frage, was ist denn nun die beste Lösung?
Den Bügel verlänger und die Schiene kürzen...
...ein Langloch in den Bügel machen...
...einen "Teleskopbügel" bauen...
oder gibt es eine weitere Lösung?

Also schweißen, drehen oder fräsen wäre nicht das Problem, das können wir hier alles machen.

Ich danke euch schonmal für eure Hilfe.

[Der Purist]

In der Regel wird eine Verlängerung des Schiebetürbügels genommen, wenn es bei den Felgen klemmt.

Hier z.B.:
https://www.google.de/search?source=hp& ... _ymeS5YrBU

[puckel0114]

Interessant wäre das Baujahr zu wissen.
Die frühe Mechanik ist einfacher als die neuere.

[Atlantik90]

Bevor du dir die Mühe machst, schreib lieber mal, welche BBS-Räder du moniert hast. Nicht dass du dir eine Konstellation zusammenbaust, die du gar nicht durch die Eintragung bringst.
Oder hast du das schon geklärt?

[Skryby]

Danke schonmal für die Antworten. :)

Also das Baujahr von meinem Bus ist 1989.

Die Papiere von den BBS Felgen habe ich leider in der Werkstat liegen, da könnte ich morgen mal nach schauen. Es ist schon relativ grenzwertig mit den Felgen aber ich kenne ein paar Tüv Prüfer und ich habe auch vorher schon mit einem gesprochen. Weil die Felgen sind sogar etwas älter als mein Bus also bekomme ich damit ja normalerweise auch H-Zulassung.

[Skryby]

Weil es ist ja nicht damit getan nur den Schiebetür Bügel zu verlängern, weil dann schließt die Tür ja nicht mehr. Oder habe ich da einen Denkfehler?

[TottiP]

Ein Verlängern des Bügels zieht auch ein Umsetzen / Kürzen der Schiene nach sich ---> schweißen und lackieren.
Es gibt wohl auch eine Variante, die das alles nicht notwendig macht. Aber die hatte sich für mich beim Lesen schon als so wackelig angehört, dass ich mich damit nicht weiter befasst haben

[TottiP]

Hier zum Einlesen klick mich recht zart

[MultivanT3]

Die Sache ist schnell beantwortet:

Kürzen der Schiene ist die einzig sichere Lösung.

Alle anderen bekannten Umbauten führen einen weiteren Freiheitsgrad ein, der ausnahmlos nicht begrenzt ist.

Dein neuer Lack auf der Außenhaut ist dann der Anschlag, wenn der Bus mal schräg an einer Steigung oder halb auf dem Bürgersteig steht...

Im Übrigen geht nicht nur die Außenhaut kaputt - viele haben sich auch schon die Innenverkleidung am Stehbolzen/C-Säule zerrissen...

[Skryby]

Okay dann bedanke ich mich schonmal für die Antworten. :)
Dann muss ich wohl doch in den sauren Apfel beißen und das so lösen wie ihr gesagt habt mit Schiene kürzen und Bügel verlängern.
Wäre halt wirklich besser gewesen wenn mir das vor dem Lackieren aufgefallen wäre aber das kann man jetzt ja leider nicht mehr ändern.
Danke für die schnellen Antworten und euch noch einen schönen Tag.

[Skryby]

Das Werk ist vollbracht

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