Servolenkung mit eigenleben

[h-speed]

Hallo,
die Servolenkung meines T3 hat sich selbstständig gemacht, sie lenkt sobald der Motor läuft selbstständig von links nach rechts, ziemlich brutal, mann kann das Lenkrad kaum festhalten.
Den Bulli habe ich auf TDI umgebaut, die Servoleitungen durch Hochdruckschläuche ersetzt. Servopumpe ist die vom Golf. Den Dehnschlauch vom Bus habe ich beibehalten.

Dachte schon daran ob die Schläuche vertauscht sind, kann aber nicht sein, da der Druckschlauch mit Gewindeanschluss ist, der Rücklauf nicht.
Kennt jemand diese Problem, habe schon die Suche benutzt, konnte dazu aber nichts finden.

Grüße, Volker

[Atlantik90]

Hast du die Anschlüsse am Lenkgetriebe vertauscht?
Oder hast du ev. Dreck im System?

[h-speed]

Die Anschlüsse kann man nicht vertauschen, da diese unterschiedliche Gewindegrößen haben. Hmm Dreck im System, denke nicht, die Schläuche kamen ja neu rein..

Wenn Dreck drin wäre, könnte es diese Ventile im Lenkgetriebe verstopfen und diese Symptome verursachen, sehe ich das richtig?

Grüße

[Jumpy]

prüf die Schläuche noch einmal, die sind vertauscht.
Kein hören-sagen, hab ich selbst schon gemacht....

[h-speed]

Hmm, der Dicke ist der Rücklauf und der Dünne der Vorlauf? Oder anders herum

[Bullfred]

Moin,
ein Doppelnippel hat M16 u. M14 und der Andere M18 u. M16.Wie kann man das vertauschen?
Najut,ich kenne Einen,der hat es geschafft,ne Stopmutter verkehrtrum raufzudrehen. Verstehe ich bis heute nicht.
Oink!

[h-speed]

Die Leitungen sind bei mir richtig angeschlossen: Einlass ist M16 mit 3/8 Zoll(dicker Schlauch) und Auslass ist M14 mit 1/4 Zoll.(Dünner Schlauch).
Werde versuchen die Schläuche und Lenkgetriebe mit Pressluft zu reinigen...
Berichte dann.

[BennoR]

... Ist genau verkehrtherum

Vertauschen? Leider möglich:
Die Schlauchpakete bestehen oft (auch meins war so) aus simplem Normschlauch mit Std Dichtsitz
Weil das auf den balligen franz. Dichtsitz des Nippels am Einlass nicht passt wird ein 1€ GE Einschrauber mit Std Dichtsitz mitgeliefert.

Jetzt sind beide z.b gleichgross und Vertauschen möglich.

Foto kann ich einstellen...

[T3-Ruben]

... Ist genau verkehrtherum

Vertauschen? Leider möglich:
Die Schlauchpakete bestehen oft (auch meins war so) aus simplem Normschlauch mit Std Dichtsitz
Weil das auf den balligen franz. Dichtsitz des Nippels am Einlass nicht passt wird ein 1€ GE Einschrauber mit Std Dichtsitz mitgeliefert.

Jetzt sind beide z.b gleichgross und Vertauschen möglich.

Foto kann ich einstellen...

Jup kann ich nur bestätigen, Schlauchenden vorne gleich und es wird mit einem mitgelieferten Adapter gearbeitet.

[PHo]

Das ist mir auch so passiert, die Anschlüsse waren vertauscht.

[h-speed]

Bei mir ist es so: Der dicke Schlauch hat einen 3/8 NPT Gewinde und geht am Lenkgetriebe an den großen Anschluß. Der Schlauch geht an die Pumpe.
Der Dünne Schlauch hat eine 1/4 NPT Gewinde und geht zum Ölbehälter.

Ist das nun richtig so oder nicht?

Grüße

[Bullfred]

Moin,
nee.Dünn ist Druckseite,also Pumpe,dick ist Rücklauf!
Oink!

[h-speed]

Na prima, dann sind an den Schläuchen die Falschen Anschlüsse dran Mal sehne wie ich das umfrickeln kann..

[h-speed]

So,, habe heute die Gewindeadapter umgearbeitet. Die NPT Gewinde abgesägt, angeplant und hart, zwischen Spitzen aufgelötet. Alles eingebaut und siehe da: Die Lenkung funktioniert
Der dicke Schlauch ist nun der Vorlauf, die Lenkunterstützung ist dadurch evnt. nicht so stark(habe keinen Vergleich, die Servo funktionierte davor auch nicht) , jetzt tut sie es aber.

Danke für eure Hilfe, Grüße, Volker

[deltaprofi fix]

HÄÄÄ

Warum nicht hinten gedreht ????

fix

[h-speed]

Weil hinten nur ein Schlauch einen Gewindeanschluß hat, kann ja den Druckschlauch nicht einfach mit ner Schelle befestigen..