W126 Bremse am VW Bus T3 / Details ?

[bats0815]

Hallo liebe Mitstreiter,

ich versuche seit einiger Zeit Licht in eine Problematik zu bekommen.

Es handelt sich dabei um die Verwendung von W126 Bremssätteln (Mercedes S-Klasse) an der alten VW-Bus Vorderachse.

Ich habe mir dazu einen W126 Bremssattel besorgt, der sich auch ohne weitere Adapter problemlos montieren lässt.
Was natürlich nicht verwendet werden kann, ist die alte Nabe/Bremsscheibe vom VW Bus.
Auch passt die Nabe vom W126 nicht, da Achsstummel zu klein und zu kurz. Im Übrigen wird die Bremsscheibe von hinten montiert.
Dieser Umbau wurde wohl schon öfter durchgeführt. Es gibt auch ein einige ältere Beiträge hier im Forum, allerdings fehlen immer verschiedene Angaben, um den Nachbau nachvollziehen zu können.

Mich würde dabei im Speziellen interessieren, welche Bremsscheiben / Nabenkombination dabei damals verwendet wurde.

Ich würde mich freuen, wenn jemand evtl. weitere Informationen hierzu hat und posten könnte.

Viele Grüße

Benno

[2erVR6]

Hab zwar keine Antworten auf deine Fragen, aber aus Interesse selber gleich eine. Welche Scheibendurchmesser ist mit der Kombi angedacht?

[bats0815]

Die originale MB Bremsscheibe ist innenbelüftet mit einer Dicke von 22mm und einem Durchmesser von 278mm.
Es gab die gleiche Bremsscheibe auch noch dicker, bei gleichem Durchmesser bei den neueren W126 Modellen.
Die Bremsscheibe ist original von hinten an eine Radnabe geschraubt.
In einer alten Verkaufsanzeige für den T3 Umbau habe ich gelesen, dass nicht nur die Sättel verwendet wurden, sondern auch die original Bremsscheiben, womit sich die Frage nach der Nabe stellt.
Gedacht war das Ganze für die schwere S-Klasse .

Viele Grüße

Benno

[bats0815]

Anbei noch die Verlaufanzeige die ich dazu gefunden habe:

Geschrieben von xxx am 8.7.01 20:23

Wegen Verkaufes meines T3 und Wechsel auf syncro verkaufe ich meine
Bremsanlage.

Es sind komplette T3 Achsschenkel mit Bremssätteln und Scheiben der Mercedes
S-Klasse W126. Bremssättel und Scheiben (ATE Powerdisk) hab ich neu gekauft
und in zwei Sommern ca. 20 Tkm gefahren.

Die Leistung der Bremsen ist absolut super, Fading gibt es nicht mehr. Ich hab
mich allerdings nicht um einen Tüv-Eintrag bemüht, kenne aber jemanden der mir
zusagte Sie bei seinem Tüv in Stuttgart eintragen lassen zu können.

Die Bremsanlage braucht mindestens 15 Zoll Felgen.

Bei Interresse mail.

Gruß xxx

Den Namen habe ich allerdings geändert ... Ein Kontakt konnte ich leider auch nicht herstellen ...

[t3virus]

Hallo,
grundsätzlich wird bei Bremsenumbauten eine originale Bus-Bremsscheibe genommen und soweit abgedreht, dass sie in die neue angedachte Scheibe reinpasst..

Bei montiertem Sattel kannst ja mal grob messen, ob du von Mitte Radnabe bis in den Bremssattel hinein (da wo die Beläge enden) 14 cm Luft hast und ob die Scheibendicke passt. Für weitere Tests brauchst du dann Scheiben, Beläge und die abgedrehte alte Bremsscheibe. Die Topftiefe muss ja auch passen.

Ansonsten stell mal Bilder rein, vielleicht kann man dann schon genaueres sagen.

[bats0815]

vielen Dank für die Rückmeldung !

Ich werde demnächst mal einige Bilder zeigen, die ich von dem provisorisch zusammengeschraubten Aufbau gemacht habe.
Einiges bleibt allerdings sehr fragwürdig, wie man sehen wird.

Bzgl. des grundsätzlichen Umbaus auf andere Bremsanlagen gab es ja hier auch schon einiges.
Im US Forum "the Samba" habe ich das hier gefunden, auch ganz nett:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=651125

[t3virus]

Ja, zeig mal Bilder. Gemeinsam lösen wir dann die noch offenen Fragen....

Dein Link ist sehr interessant, gute Bilder und so... Da hat sich einer echt Mühe gegeben! Hab's mal zu meinen Lesezeichen gepackt. Danke dafür.

Das hat aber mit deiner gewählten "Anlage" fast nix zu tun, da dort Adapterplatten a la epytec und Co verwendet werden... Der Clou mit den Mercedessätteln ist ja gerade: Innenbelüftet ohne Adapter-Bastelei

[puckel0114]

Hier:
http://www.forumvwbus.de/read.php?1,981 ... msg-981467
gibts auch noch ein paar Infos und Bilder.