Ölverlust Getriebefuge?

[buspainter]

Moin,
seit dem letzten Herbst (und dann war Winterpause) verliert mein Bulli (50 PS CS) an der Getriebefuge Öl (siehe Bild - da schon gedichtet):

Getriebefuge.jpg

Die Werkstatt meines Vertrauens (Ja, die reparieren auch alte Autos) hatte da im Herbst schon notfallartig abgedichtet und macht das jetzt wieder so, nachdem nach den ersten Touren deutlich mehr Öl als noch im Herbst ausgetreten war. Von Simmerringen o. Ä. war nicht die Rede bzw. erst wenn das nun nicht funktioniert wollen sie "richtig aufmachen".
Da ich bei den "Innereien" aus Unkenntnis völlig raus bin:
Ist das eine nachhaltige bzw. eine realistische Möglichkeit, oder soll ich mich gleich auf "Größeres" einstellen?
Gruß
Michael

[Neuling86]

Ich denke wenn Du so lange wartest, das nichtsmehr funktioniert bist du vermutlich bei einem kapitalen Getriebeschaden. Wenn es noch alles tut halten sich die Kosten bei der Überholung in Grenzen. Ich finde bei 30 Jahren kann man da mal ein Blick rein werfen lassen.

[*Christian*]

Servus!

Zwischen Getriebegehäuse und Kupplungsglocke sitzt nur eine hauchdünne Papierdichtung. Die wird gerne mal undicht, gerade wenn die Dichtflächen nicht mehr Neuzustand haben.
Bei Reparaturen wird hier oft sogar nur mit Dichtmasse zusammengesetzt.

Die Reparatur "von außen abdichten" ist akzeptabel, solange es ordentlich gemacht wird.

Mein Getriebe wurde an der Stelle auch nicht dicht, also alles ordentlich entfettet, etwas angeraut und mit Dichtmasse von außen abgedichtet. Hält seit gut drei Jahren...

Gruß Christian

[classick]

Wurde da nur von außen abgedichtet? Das ist klar, dass das nicht funktioniert. Die Getriebeglocke muss runter, das sitzt dann einen Papierdichtung. Die Neu machen und gut ist. Da dass Getriebe dafür dann eh raus muss, macht mann die Simmerringe und Öl natürlich direkt mit neu, logisch. Die sollen dann aber direkt das Pilotlager in der Kurbelwelle erneuern wenn das Getriebe raus ist!

[buspainter]

Moin,
danke für die Info.
Der Bulli ist bis nächsten WE in der Werkstatt. Das Vorgehen ist so wie von Christian beschrieben.
Dann hoffe ich auf das Beste. Notfalls gibt es dann wie gesagt die große OP.
Gruß
Michael

[Atlantik90]

Mach das Getriebe raus und dichte es richtig ab, denn das Öl kommt wie man sieht auch an einer Schraube links neben der Ablassschraube raus. Mit dem Abdichten der Fuge unten rum ist es also nicht getan, denn das Öl steht ja auch um die Schraubenlöcher zwischen den Trennflächen.

[buspainter]

Moin,
eine Rückmeldung:
Abdichtung ist so erfolgt wie auch hier beschrieben.
Bisher 200km gefahren und komplett trocken. Ich hoffe, dass es so bleibt.
Ansonsten melde ich mich wohl wieder... .
Danke für den Input.
Gruß
Michael