VW T3 CS Motor drückt Öl aus Ölmesstab

[Urlaubsbus]

Guten Morgen Community,

Ich habe einen Motor, der Öl über den Ölmesstab drückt. Ich vermute die Kolbenringe.

Gibt es jemanden im Umkreis +30km von 67433 bzw. 69123, der Kolbenringe ersetzen und gegebenenfalls Zylinder holen kann?

Gerne pn an mich. Ich habe das noch nie gemacht, würde es aber eventuell auch selbst mit einer Bürste versuchen. Hat jemand damit Erfahrung?

Viele Grüße
Urlaubsbus

[TottiP]

Bürste wird nicht reichen. Wieviel ist er gelaufen?

[Urlaubsbus]

Ca 200tkm. Könnte auch nur ein Kolbenring defekt sein? Grüße

[TottiP]

Nein. Eher sind die Kolben nicht mehr rund sondern oval.
Denk lieber an einen AT Motor.

[KüstenKiste]

Klar könnte das sein.
Aber wenn du den Kasten schon draußen hast dann lass den gleich aufbohren.

Aber schau mal vorher ob nicht vllt. nur deine Ventildeckelentlüftung dicht ist.

[Urlaubsbus]

Daran dachte ich zuletzt auch! Schlauch ab, schauen, ob etwas durchgeht? Grüße

[KüstenKiste]

Ja schlauch ab, also ganz, auch vom Krümmer und auch Deckel runter.
Denn alles schön frei blasen.

Aber je nachdem wie viel Öl da aus dem peilstab kommt wird das roblem warscheinlich im zylinder bzw kolben liegen.
Aber probieren kannst es erstmal.

[Urlaubsbus]

Was müsste man denn für aufbohren /honen und neue Ringe bezahlen?

Eventuell tun es ja auch neue Ringe (falls gebrochen oder erlahmt)....

Grüße

[Relaxo]

Die Zylinder vermessen und nachhonen kann ich auch in 64579. Sinnvoll ist das aber in er Regel nur bei einem frühzeitigen Defekt wie z.B. durch verklemmte oder gebrochene Ringe, Kontakt zwischen Kolben und Ventilen oder Rost.
Ist der Motor mal > 200.000km gelaufen, sind die Zylinder garantiert verschlissen, unrund und du musst auf Übermaß bohren.

[TottiP]

Was müsste man denn für aufbohren /honen und neue Ringe bezahlen?

Eventuell tun es ja auch neue Ringe (falls gebrochen oder erlahmt)....

Grüße

Noch mal: das lohnt nicht. Du klammerst Dich an einen Strohhalm, den es nicht gibt. Der Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Nutzen, denn die Zylinder sind garantiert nicht mehr rund.

[TheWigald]

Moin,

das hatte ich auch. Bei mir mussten damals neue Kolben, Pleuellager und ZK verbaut werden. Danach lief der CS wieder super. Nur bevor du das machst, geh nochmal in dich und überlege, ob du nicht die Zeit und das Geld in einen Leistungsstärkeren Motor investieren willst. Hätte ich gleich das so gemacht, dann hätte ich mir mal eben 2000,- EUR erspart und gleich in den Motorumbau investieren können.


Grüße Dennis

[KüstenKiste]

Das reine vermessen, bohren und hohnen liegt so bei 300 bis 400 Euro.
Dazu kommen noch die Übermaß kolben. Nochmal 300 euros.
Dann halt noch der Aufwand den Block nackig machen.
Und dann wieder zu implantieren
Das geht aber gut in eigenleistung.
Der Zylinderkopf sollte bei dieser Gelegenheit auch gleich gewechselt werden. +600€

Sinn macht das nur wenn man den original Zustand erhalten möchte.
Solche gibt's ja auch.

[JochenR]

Bei meinem KY Motor (ca 90000km nur Kurzstrecke/Außendienst) haben neue Kolbenringe gereicht.
Seitdem ca 22000km nur Urlaubsreisen und kein Ölverbrauch mehr.

mfg
Jochen