Öltemperatursensor

[bogues]

Hallo,
ich will in meinen 2e einen Öltemperatursensor einbauen. Der Sensor ist ein 1/8" NPT. Wo könnte man den verbauen? Am Ölfilterflansch ist es vermutlich schwierig, oder?

Danke!

[Alexander]

Moin,
Sensor mit M10x1 besorgen und am Ölfilterflansch in das bereits vorhandene Gewinde einschrauben.

[bogues]

Danke, ich möchte aber einen bestimmten Sensor einbauen, der eben leider 1/8“ NPT ist.

[Alexander]

Dann wirst du dir was bauen müssen.
Wichtig ist das der Sensor im Ölstrom hängt.

[bogues]

Laut Aussage vom Turbozentrum kann man das 1/8 NPT auch direkt in M10 drehen.

[multigerd]

Das sollte eigentlich passen. Ein Versuch sollte da weiterhelfen, ist ja schnell mal die Verschlussschraube ausgedreht.
Ist das Gewinde am neuen Geber konisch? Dann nur leicht festdrehen, nicht bis zum Anschlag, es dichtet selbst.

Gruss, Gerd

[bogues]

Weiß ich noch nicht. Wie lange darf der Sensor sein, weiß das jmd?

[sonnekoenig75]

Laut Aussage vom Turbozentrum kann man das 1/8 NPT auch direkt in M10 drehen.

Danach ist halt das M10 nicht mehr zu gebrauchen. Das NPT ist ein kegeliges Rohrgewinde, benötigt aber zur Abdichtung Teflonband, welches auch richtig herum aufgebracht sein muss damit es dichtet.

[multigerd]

Das wird auch ohne Band dicht. Die Getriebeölschrauben sind auch konisch und ohne Hilfsmittel dicht.

Gruss, Gerd

[sonnekoenig75]

Das wird auch ohne Band dicht. Die Getriebeölschrauben sind auch konisch und ohne Hilfsmittel dicht.

Gruss, Gerd

Das ist richtig, weil es sich bei den Getriebölschrauben um ein konisches 55 Grad Rohrgewinde (BSPT) mit abgerundeter Spitze und Wurzel handelt, welches abdichtet.
NPT ist ein 60 Grad konisches Rohrgewinde mit einem Konischen Profil und einer flachen Gewindeoberseite- und Basis, welches eben nicht selbst abdichtend ist. Wenn du das NPT genügend anknallst und sich das Gegengewinde verformt, bekommst du das sicher auch dicht, aber nach Fest kommt ab.

Aber jeder so wie er meint….

Gruß Frank

[bogues]

Das Teflonband kann ja nicht schaden..
Aber wie gesagt, wie lange darf der Sensor sein?

[multigerd]

Schraub rein, hatte in meinem Filterfuss auch früher einen Geber 1/8 NPT drin. Mit den neuen Instrumenten kam wieder einer mit M10x1. Keine Probleme, immer dicht gewesen. Wie oben geschrieben, das konische Gewinde nicht stark festziehen. Wenn undicht, etwas nachziehen.
Auf Teflonband würde ich verzichten, der Geber braucht ja Masse übers Gewinde.

Gruss, Gerd

[bats0815]

Auf dem Ölfilterflansch gibt es drei unterschiedlich tiefe Positionen, mit M10x1.
Schau doch einfach wie weit die gehen, ohne eine seitliche Bohrung zu verschliessen.
Letztenendes würde ich keinen Sensor verwenden, der länger ist als die Standardsensoren, wobei ich mir allerdings auch nicht das Originalgewinde mit nem 1/8 NTP vermurksen würde.

vg

Benno

[lifeofmyown]

Warum nicht einfach einen Adapter von M10x1 auf 1/8NPT benutzen?

[bogues]

Warum nicht einfach einen Adapter von M10x1 auf 1/8NPT benutzen?

Würde ich gerne. Hab aber nur umgekehrte gefunden, also von 1/8 NPT auf M10..

[multigerd]

Wie wäre es damit?

https://www.ebay.de/itm/223803490014?it ... R4jx38zkYw

Gruss, Gerd

[lifeofmyown]

Warum nicht einfach einen Adapter von M10x1 auf 1/8NPT benutzen?

Würde ich gerne. Hab aber nur umgekehrte gefunden, also von 1/8 NPT auf M10..

Gibts unter anderem bei amazon.

[loor]

Das wird auch ohne Band dicht. Die Getriebeölschrauben sind auch konisch und ohne Hilfsmittel dicht.

Gruss, Gerd

Das ist richtig, weil es sich bei den Getriebölschrauben um ein konisches 55 Grad Rohrgewinde (BSPT) mit abgerundeter Spitze und Wurzel handelt, welches abdichtet.
NPT ist ein 60 Grad konisches Rohrgewinde mit einem Konischen Profil und einer flachen Gewindeoberseite- und Basis, welches eben nicht selbst abdichtend ist. Wenn du das NPT genügend anknallst und sich das Gegengewinde verformt, bekommst du das sicher auch dicht, aber nach Fest kommt ab.

Aber jeder so wie er meint….

Gruß Frank

Also ich habe es noch nicht unter dem Profilprojektor angeschaut, aber gefühlt hätte ich gesagt dass die Ablassschraube DIN158-1 ist.

1/8-27 NPT kann man easy in ein M10x1 Gewinde eindrehen. Ob man anschließend nochmal einen Metrischen bolzen rein bekommt kann ich nicht sagen.

Hab schon viele Zubehöranzeigen verbaut. Aber alles was man kaufen kann ist nicht ansatzweise mit VDO zu vergleichen.

[bogues]

Wie wäre es damit?

https://www.ebay.de/itm/223803490014?it ... R4jx38zkYw

Gruss, Gerd

Das gefällt mir bisher am besten..

[bogues]

Hab schon viele Zubehöranzeigen verbaut. Aber alles was man kaufen kann ist nicht ansatzweise mit VDO zu vergleichen.

Will den Öltemp. Sensor von Canchecked verbauen und an ein Canchecked Display anschließen. Deshalb kein VDO..

[T3-Chiller]

Hab schon viele Zubehöranzeigen verbaut. Aber alles was man kaufen kann ist nicht ansatzweise mit VDO zu vergleichen.

Will den Öltemp. Sensor von Canchecked verbauen und an ein Canchecked Display anschließen. Deshalb kein VDO..

Interessant, so einen Gedanken hatte ich auch schon für meinen TDI. Was hast Du für einen Motor drin?

Grüße!

[bogues]

Einen 2e..

[T3-Chiller]

Hat der schon OBD2 oder noch OBD1? Ich frage mich, ob Canchecked Letzteres verarbeiten könnte?! Auf der Website stand nur was mit OBD2

Ich habe einen ALE, der müsste OBD1 haben.
Apps wie Torque in Verbindung mit ELM327 Adapter funktioniert bei mir immerhin.

[bogues]

Man kann das Canchecked Display auch ohne OBD mit analogen Eingängen betreiben.