am Wochenende bin ich leider liegen geblieben: Die Batterie war komplett platt. Folglich hat der ADAC alles durchgemessen. Die Batterie wurde nachweislich nicht geladen.
![Klugscheissa :-bla](./images/smilies/klugscheissa.gif)
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Glücklicherweise sind wir bei einem VW Teilehändler gestrandet. Die Jungs hatten eine neue Lichtmaschine und einen Laderegler da. Im Hinterhof hatten wir die neue LiMa und den Laderegler eingebaut. Zur großen Verwunderung: Es hat sich nichts verändert!
An der Armatur habe ich festgestellt, dass die Klemme 15 nicht am Tacho angeschlossen war. Nun leuchtet die Ladekontrolllampe fröhlich vor sich hin.
In der Anleitung vom Laderegler steht (leider in Spanisch), dass man per Kurzschluss der Kontakte B+ und D+ die LiMa polarisiert. Leider führte das nicht zum Erfolg.
Verbinde ich die LiMa D+ mit Batterie+ und das Gehäuse mit der Masse läuft die LiMa wie ein Motor an. Damit würde ich ausschließen, dass die neue LiMa defekt ist. D+ auf Plus und DF auf - bewegt nichts.
Ich habe nun auch noch einen zweiten Laderegler bestellt. Ich wollte ausschließen, dass der vielleicht defekt war oder wurde. Damit hat sich aber auch nichts an den Messungen/der Funktionalität verändert.
Hat jemand eine Idee, was ich noch tun oder versuchen kann? Langsam bin ich echt ratlos. Alles was ich Online und hier im Forum gelesen habe, wurde m.E. versucht...
![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
Irgendwo muss hier doch der Hund begraben sein...!
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Ich verneige mich im voraus für eure Hilfe!
![mein guru :bet](./images/smilies/notworthy.gif)